02/18のツイートまとめ
ohtsuka_office手書きの履歴書の作成って、字が下手な人間にとってはただの苦行でしかない。字が下手な人間が他人から「下手だが丁寧に書いた」って思ってもらえるものを書くのにすさまじい手間暇がかかる。一文字でも間違えたら最初からやり直し。字が下手というだけで就職活動に制約を課せられるのは不当。 https://t.co/RlhJTLzIUr
02-18 22:21
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お久しぶりです（その2）
5.ドローンの技能講習を受講してきました（2022年4月下旬）
私が持っているMavic Miniが6月の法改正により航空法対象の「無人航空機」になることに伴い受講してきました。
実は当時も今（レベル4飛行除く）もドローンを飛行させるのに講習や免許は不要です。
この辺の事情の説明があまりにもめんどくさすぎるので取得したという理由が一番大きいです。
自分が恐れていたのは、外で適法にドローンを飛ばしているときに他人からとがめられて「免許持ってるの？」って聞かれたときにつまらないゴタゴタが起きることでした。
ゴタゴタになったら「ドローンには免許などは不要」って言っても多分聞く耳持たれないでしょう。
そんな面倒なことになるのなら、「はい。免許持ってます」って言えるほうがいいですから。
目視外飛行、夜間飛行、ＤＩＤ地域（人口集中地帯）を飛行させるのに必要な飛行許可承認を取るための要件は飛行10時間で満たせるので、実は技能講習は必須ではないです。技能講習受けた方が少し申請が楽というだけです。
6.ドローンの飛行許可承認が下りました（2022年6月23日）
技能講習の合格証を受けてからすぐに東京航空局に申請したら「現状ではMavic Miniは模型航空機で、本申請の対象ではありません。6月の上旬に申請を受け付けます」って返ってきて、一度申請を取り下げて6月上旬に再度申請。問題なく包括申請（飛行場所や日時を特定せずに行う申請、有効期限は最高1年）が通りました。
模型航空機でいられた最後の日に目視外飛行で弥彦山に沈む夕日を動画でおさめることができました。
航空法でいう「夜間飛行」は日没から日の出の間のことなので、日没した瞬間に夜間になり、目視外＋夜間飛行は原則認められないので、最後のチャンスだったわけです。
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私が持っているMavic Miniが6月の法改正により航空法対象の「無人航空機」になることに伴い受講してきました。
実は当時も今（レベル4飛行除く）もドローンを飛行させるのに講習や免許は不要です。
この辺の事情の説明があまりにもめんどくさすぎるので取得したという理由が一番大きいです。
自分が恐れていたのは、外で適法にドローンを飛ばしているときに他人からとがめられて「免許持ってるの？」って聞かれたときにつまらないゴタゴタが起きることでした。
ゴタゴタになったら「ドローンには免許などは不要」って言っても多分聞く耳持たれないでしょう。
そんな面倒なことになるのなら、「はい。免許持ってます」って言えるほうがいいですから。
目視外飛行、夜間飛行、ＤＩＤ地域（人口集中地帯）を飛行させるのに必要な飛行許可承認を取るための要件は飛行10時間で満たせるので、実は技能講習は必須ではないです。技能講習受けた方が少し申請が楽というだけです。
6.ドローンの飛行許可承認が下りました（2022年6月23日）
技能講習の合格証を受けてからすぐに東京航空局に申請したら「現状ではMavic Miniは模型航空機で、本申請の対象ではありません。6月の上旬に申請を受け付けます」って返ってきて、一度申請を取り下げて6月上旬に再度申請。問題なく包括申請（飛行場所や日時を特定せずに行う申請、有効期限は最高1年）が通りました。
模型航空機でいられた最後の日に目視外飛行で弥彦山に沈む夕日を動画でおさめることができました。
航空法でいう「夜間飛行」は日没から日の出の間のことなので、日没した瞬間に夜間になり、目視外＋夜間飛行は原則認められないので、最後のチャンスだったわけです。
大塚行政書士社労士事務所
http://gyousei.ohtsuka-office.jp/index.html
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お久しぶりです（その1）
2020年の7月からこのブログが一時休止状態になっていました。
大塚行政書士社労士事務所の大塚です。
この2年以上助成金関係でてんやわんやでした。
この間に新たに始めたことがあるので、今回はそれについて書きたいと思います。
1、ドローンを始めました（2020年10月）
当時の航空法では機体重量200ｇ未満のドローンは航空法対象外だったのでDJI社の「Mavic Mini」（機体重量が199ｇなのに、当時のおもちゃでないドローンに負けない性能を持っていた）が大流行。
Youtubeでは性能を過信しすぎて墜落しているような動画が大量にありました。
私は10月中頃に購入しましたが、購入の数日後に後継の「Ｍｉｎｉ２」が発表され、11月の上旬に発売されました。
これはなかなかに悔しかった。
とはいえ、目視内飛行する分には通信能力上差はないかなという感じです。
2、Switchを買い、リングフットアドベンチャーを始めました（2021年10月7日）
以前から興味を持っていたSwitchに有機ELモデルが出ることが発表。ドローンの時のように「商品買ったら直後に完全上位互換が出てきた」ことを避けたかったので、発売日に買いました。
一緒に「リングフィットアドベンチャー」を購入。一時期は専用コントローラーのリングコンが品薄だったそうです。
コロナでの外出自粛での運動不足を解消するために買いましたが、これを書いている今日まで連続で続いています（450日ほど連続）
3、APEX LEGENDSを始めました。（2022年1月中旬）
これはいわゆるFPSと呼ばれるジャンルのもので、オンラインでマッチングした味方ともに、やはりオンラインで集まった敵を相手に戦うというものです。
初めにやった時はまぐれでランク「ゴールド」まで行きましたが、その後はブロンズどまり。やっぱり45歳（当時）で初FPSだとこんなものなのだろうか。
ただ、最近はシルバーに行くことができました。
4、EuroTruckSimulator2を始めました（2022年1月下旬）
タイトルでは「トラック」となっていますが、実際に運転するのはトレーラー。車体が折れ曲って、バックが難しいことで有名なアレです。
でも車内視線でのバック駐車はすぐにマスターできました。EU圏のゲームなので、イギリスを除いて左ハンドル、右側通行ですが、それも慣れました。
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大塚行政書士社労士事務所の大塚です。
この2年以上助成金関係でてんやわんやでした。
この間に新たに始めたことがあるので、今回はそれについて書きたいと思います。
1、ドローンを始めました（2020年10月）
当時の航空法では機体重量200ｇ未満のドローンは航空法対象外だったのでDJI社の「Mavic Mini」（機体重量が199ｇなのに、当時のおもちゃでないドローンに負けない性能を持っていた）が大流行。
Youtubeでは性能を過信しすぎて墜落しているような動画が大量にありました。
私は10月中頃に購入しましたが、購入の数日後に後継の「Ｍｉｎｉ２」が発表され、11月の上旬に発売されました。
これはなかなかに悔しかった。
とはいえ、目視内飛行する分には通信能力上差はないかなという感じです。
2、Switchを買い、リングフットアドベンチャーを始めました（2021年10月7日）
以前から興味を持っていたSwitchに有機ELモデルが出ることが発表。ドローンの時のように「商品買ったら直後に完全上位互換が出てきた」ことを避けたかったので、発売日に買いました。
一緒に「リングフィットアドベンチャー」を購入。一時期は専用コントローラーのリングコンが品薄だったそうです。
コロナでの外出自粛での運動不足を解消するために買いましたが、これを書いている今日まで連続で続いています（450日ほど連続）
3、APEX LEGENDSを始めました。（2022年1月中旬）
これはいわゆるFPSと呼ばれるジャンルのもので、オンラインでマッチングした味方ともに、やはりオンラインで集まった敵を相手に戦うというものです。
初めにやった時はまぐれでランク「ゴールド」まで行きましたが、その後はブロンズどまり。やっぱり45歳（当時）で初FPSだとこんなものなのだろうか。
ただ、最近はシルバーに行くことができました。
4、EuroTruckSimulator2を始めました（2022年1月下旬）
タイトルでは「トラック」となっていますが、実際に運転するのはトレーラー。車体が折れ曲って、バックが難しいことで有名なアレです。
でも車内視線でのバック駐車はすぐにマスターできました。EU圏のゲームなので、イギリスを除いて左ハンドル、右側通行ですが、それも慣れました。
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